工程类实习报告

实用的工程类实习报告集合6篇

随着社会一步步向前发展，报告对我们来说并不陌生，报告根据用途的不同也有着不同的类型。在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家收集的工程类实习报告6篇，希望能够帮助到大家。

一、实习目的：

1、掌握导线测量外业观测方法；

2掌握导线测量的计算方法；

二、实习计划：

1、仪器配置：每小组配备全站仪一台、棱镜两个、记录表格若干

2、实习时间；两学时

三、实习内容及要求：

1、每人完成一个测站的导线测量，并完成记录计算

2、每人完成一条导线的计算；

3、测一条闭合路线并量出各边距离长度，熟练的观测以及快速计算出2c值、方位角、闭合差看其是否超限，算出改正数和坐标增量最终求出坐标。

四、实习步骤：

1、导线布设为闭合导线

2、导线测量外业工作；导线测量的外业工作包括踏勘选点、建立标志、量边和测角。

（1）、踏勘选点及建立标志；根据已有的数据（点的坐标与高程）规划好导线的布设线路。点位应选在土质坚硬并便于保存之处。

（2）、导线边长测量：导线边长用全站仪测距，往返两次测量的方法，相对误差不应大于4000分之一；

3、导线转折角测量：

4、导线内业计算：

在计算前检查有无遗漏或记错，是否符合测量的限差要求。

闭合导线计算

图中已知A点坐标为（0,0），A—1坐标方位角为90度0分0秒，计算导线点1、2、3、4点的坐标；

（1）、角度闭合差调整；按照几何原理按照平面几何原理，n边形内角之和应为(n-2)x1800，因此，n边闭合导线内角之和的理论值应为1800,由于导线水平角观测中不可避免地含有误差，使内角之和不等于理论值，而产生角度闭合差(方位角闭合差)。如果不超限，则将角度闭合差按"反其符号，平均分配"的原则，对各个观测角度进行改正。已改正值在表格中写在角度观测值的上方。改正后角度之和应等于5400。

（2）、坐标方位角推算

为了计算除起始点以外的各导线点坐标，需要先计算相邻两导线点之间的坐标增量，这就要用到边长和坐标方位角。边长是直接测量的，而坐标方位角必须根据起始边的坐标方位角及观测的导线转折角(左角或右角)来推算。

由此可以归纳出，按后面一边的已知坐标方位角和导线右角β右，推算导线前进方向一边的坐标方位角的一般公式为

a前=a后+1800—β右

3.坐标增量计算

闭合导线坐标增量的和应为零。由于存在坐标增量闭合差，使导线在平面图形上不能闭合，即从起始点出发经过推算不能仍回到起始点。

4.导线点坐标计算

x2=Δx12+x1

y2=Δy12+y1

实习心得：

今天，我们起的有一点点晚，我们拿着全站仪和三脚架等仪器来到了实习地方，可能几天下来有点累，为了不影响整个团队的努力，我依然的不停地安排，测角度、测距离，分工明细，开始朝着自己的工作驶去，因为刚接触全站仪，同学们都比较陌生，不知从何测起，之后，老师走到我们身边，指导我们如何使用全站仪以及导线测量的步骤，我们很认真的听老师给我们讲解及容易出现的问题和产生的误差，开始了我们了我们导线测量工作，经过一天的实习，让我体会到了外业的艰辛，内业的耐心，工作的细心，锻炼了我们实际的能力，体会到了团队的协作重要性，让我对未来选择更有信心和耐心。

泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20××年上半年建成通车。

20××年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20××年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有 ……此处隐藏1200个字……过程中，我们也遇到了各种各样的困难。比如：

（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

（2）在用水准仪和经纬仪测量的过程当中，有的过程出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围里。

测回法观测水平角

一、实习目标：

1、熟悉全站仪的基本构造和使用方法;

2、掌握用全站仪进行测回法水平角观测的操作、记录和计算方法;

二、实习计划及准备：

1、仪器配置;全站仪一台、三脚架一个、测仟2根、等;

2、实习时间：4小时;

三、实习内容与要求：

1、全站仪测量水平角

2、测回法观测水平角两个测回，角色互换时，重新配置度盘;

四、实习步骤：

1、取出全站仪，放在三角架上，一手握住全站仪支架，一手将三脚架上的连接螺旋旋入基座底板;

2、对中;转动光学对中器，使对中标志清晰;旋转脚螺旋，使地面点的像位于标志中心;伸缩三脚架的相应架腿，使圆水准器气泡居中，再旋转脚螺旋，使平盘水准管在相互垂直的两个方个方向都居中;

3、整平;转动照准部，使水准管大致平行任意两个脚螺旋，两手同时外向转动脚螺旋使气泡居中;将照准部旋转90度，旋转另一个脚螺旋，使气泡居中;

4、对于ABCDE闭合路线，在测站点A点安装全站仪，测出仪器高，在B、E两点安装棱镜，照准B点，水平置盘为零度，测出B点的目标高，读出AB两点距离;然后转向E点，读出角度和AE距离;求得半测回角值B—E;;然后重置B点度盘，读出AB点距离，转向E点，读出AE两点距离和读数;求得半测回角值B—E;

5、重新对中、整平，测出测站点角度和距离，求出各测回角度值;然后将全站仪搬至B点，依次类推求出其它四个点的水平角。

实习心得：

今天是我们实习的第二天，经过两次实习，让我们得到了很多、学习到了很多以及实习中遇到的各种各样的困难;(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方，因此，选点就非常重要，点要选择在有代表性的地方;(2)在用水准尺和经纬仪测量的过程中，有的地方出现了大的误差，经过我们的重新测量计算，误差范围也减小到了可以允许的范围内。通过实习，可以使我们更进一步了解仪器，体会到理论知识和实践相结合学习的重要性，通过课堂上对测量的学习，使我在脑海形成一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习目的就是将这些理论与实际工程联系起来，提高我们的工作能力和团队协作能力。

这一天我们学习了很多知识，疲倦的我们依然很配合的使用仪器测角度、测距离来完成我们的任务，我们很有默契的在完成每一项任务，直到结束。

一 实习目的

1、通过实习加深对本专业理论知识的理解，并掌握一些理论常识。

2、通过毕业实习掌握本专业的一些基本技能，熟悉公司生产的一些基本生产流程。

3、培养我们理论联系实际、从实际出发分析问题、研究问题和解决问题的能力，将所学知识系统化。

4、通过毕业实习为毕业后走向社会、参加工作做好准备。

二 实习时间

20xx年11月24日——20xx年01月08日

三 实习单位和部门

1、实习单位：天津通广集团数字通信有限公司

2、实习部门：组装制造部

四 实习单位简介

天津通广集团数字通信有限公司成立于20xx年8月，公司占地面积

16000㎡，拥有现代化的厂房，雄厚的技术力量、先进的制造设备和加工工艺，具有高新技术产品开发研制能力。公司主要从事集群、移动通信、数字通信产品的研制、开发、生产和精密电子产品配套加工。公司一直坚持贯彻执行集团公司的质量方针（走科技创新之路、取持续改进之法、赢顾客满意之心）和目标（不断完善质量体系、确保产品一流水平、持续满足用户需求）。在经营理念上始终坚持：“第一流的技术、第一流的管理、第一流的产品、第一流的服务。”为目标不动摇。

五 实习内容

电子信息工程专业的生产实习主要以观摩和实际操作实习为主。学习如何组装制造简单的电子产品。学习后进行了相关的测试，测试通过后，带领我们进行参观和实际操作。

首先组织我们进行了入职前的基本常识和理论的学习。

来到公司的第一天，由人力资源部给我们开展了培训。给我们讲述了公司的历史、概况、业务、发展规划、产品和技术概况以及公司的经营理念、核心价值观、员工道德规范和行为准则。接下来给我们讲述了公司的基本人事制度和安全质量管理。

还对我们进行了几项专题类的培训，主要包括5S现场管理、防ESD知识和物料控制的培训。记忆最深刻的当属5S现场管理的培训。

“5S”是整理（Seiri）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Seiketsu）和素养（Shitsuke）这5个词的缩写。因为这5个词在日语中罗马拼音的第一个字母都是“S”，所以简称为“5S”。

1、整理

要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，这是开始改善生产现场的第一步。其要点是对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的；其次，对于现场不需要的

物品，诸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料头、切屑、垃圾、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉。对于车间里各个工位或设备的前后、通道左右、厂房上下、工具箱内外，以及车间的各个死角，都要彻底搜寻和清理，达到现场无不用之物。坚决做好这一步，是树立好作风的开始。日本有的公司提出口号：效率和安全始于整理！

整理的目的是：（1）改善和增加作业面积；（2）现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；（3）减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；（4）消除管理上的混放、混料等差错事故；（5）有利于减少库存量，节约资金；（6）改变作风，提高工作情绪。

2、整顿

把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。

整顿活动的要点是：（1）物品摆放要有固定的地点和区域，以便于寻找，消除因混放而造成的差错；（2）物品摆放地点要科学合理。例如，根据物品使用的频率，经常使用的东西应放得近些（如放在作业区内），偶而使用或不常使用的东西则应放得远些（如集中放在车间某处）；（3）物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过目知数，摆放不同物品的区域采用不同的色彩和标记加以区别。