起重机使用管理制度

起重机使用管理制度

在社会一步步向前发展的今天，越来越多人会去使用制度，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？下面是小编整理的起重机使用管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、适用范围

本规定适用于单梁桥式起重机、双梁桥式起重机、单梁悬挂起重机、柱式悬臂起重机、汽车吊、单轨悬挂起重机等。

二、使用规定

1.起重机司机必须经过培训后，取得《特种设备作业人员证》方能上岗操作。严禁无证人员操作。

2.地面操纵起重机操作者必须熟知起重机操纵和安全知识方可操作。

3.起重机司机和地面操纵起重机操作者工作前必须进行班前检查。检查各操纵手柄是否在零位，钢丝绳、链条、吊钩是否良好。开空车检查各限位开关、急停开关、刹车和制动是否有效可靠。

4.起重机司机和地面操纵起重机操作者操纵起重机时，精神必须集中，必须听从指挥人员指挥，必须听从任何人的停车信号或口令，必须随时观察重物前进方向和周围障碍物之间的距离，并应注意起重机运转是否正常、有无异常声响。

5.吊运一切物品严禁从人头上越过，尽量不从设备上越过。

6.发生如下情况时严禁操作：安全装置失灵时；无人指挥或乱指挥时；超过起重机额定载荷时；吊物上有人时；光线暗看不清吊物或周围情况时；指挥信号不明时；金属液、酸碱液过满时；被吊物有尖棱快口而无预防措施时；牵引、斜拉时；重物埋在地下时；重物捆绑吊挂不牢时；钢丝绳缠绕、打结或不齐时。

7.吊运金属液、酸碱液及重要物品时，起升时必须发出警告信号，必须先微微起升距地面150~200毫米，确认制动器工作可靠后再继续起升。运行时要慢而平稳，不准使用急刹车，人员距离吊物2米以外。

8.使用起重机在设备上装卸工件或工装时，必须确认设备上无障碍物和多余物，缓慢起升和下降，严禁对设备产生冲击、碰撞。

9.起重机空负荷运行时，吊钩必须升起距地面2米以上，距障碍物0.5米以上。

10.如发生断电故障，必须关闭电源主开关，将所有控制手柄置于零位。吊钩上如有重物，要设法放下。起重机发生故障或有异常声响时，应及时停车检查和处理。无法处理时，及时报维修人员处理，处理后填写设备日常维修记录和停机台时记录。所有电气故障严禁司机或操作者处理。

11.司机离开起重机或下班时，应将起重机开至停车位置，切断电源，所有控制手柄置于零位，吊钩上不挂重物并升至距地面2米。地面操纵起重机应停到单位指定地点，切断电源，吊钩上不挂重物并升至距地面2米。

12.下班时，应按班末设备保养要求，清理驾驶室，擦拭设备，填写设备运转台时记录。

13.保养内容：彻底清理脏物；彻底擦拭设备；检查电气系统情况及钢丝绳、吊钩情况。

1.资料管理

施工企业或塔机机主应将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书(钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等)报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录(包括小修、中修、大修)并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。

2.拆装管理

塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要，电工要持电工证和起重工证，我们通过对大量的塔机检测资料进行统计，发现我市某拆装单位今年到目前一共安装54台塔机，而首检不合格47台，首检合格率仅为13%，其中大多是由于安装电工的安装技术水平较差，拆装单位疏于管理，安全意识尚有待进一步提高。因此，我们对该单位进行了加强业务培训的专项治理，并取得了良好的效果。另外还由于拆装市场拆装费用不按照预算价格，甚至出现400~500元安装一台塔机，这也导致安装质量下降的一个重要原因。拆装要编制专项的拆装方案，方案要有安装单位技术负责人审核签字，并向拆装单位参与拆装的警戒区和警戒线，安排专人指挥，无关人员禁止入场，严格按照拆装程序和说明书的要求进行作业，当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。特殊情况确实需要在夜间作业的要有足够的照明，特殊情况确实需要在夜间作业的要与汽车吊司机就有关拆装的程序和注意事项进行充分的协商并达成共识。

3.塔机基础

塔机基础是塔机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。

4.安全距离

塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。

塔机与输电线的安全距离不够表1要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不 ……此处隐藏4882个字……制器、行程限制器、幅度限位器和吊钩保险装置、卷筒保险装置必须确保其安全使用度。

10.凡预埋的铁件必须在安装前进行检验是否符合设计的要求。

二、塔式起重机使用、装、拆、升降安全措施

1.机组人员上岗前必须履行独立安全技术交底，内容应结合施工环境、塔机性能、各限制器保险装置功能。按施工方案进行使用、装、拆、升降。高处作业的人员必须系安全带。

2.塔机每次顶升或下降时，对液压系统进行全面检查，检查油液是否变质，液压缸的工作情况等。油管接头、油封胶圈要定期更换。

3.日常检查内容：

①检查配电柜、操作室内各电器工作情况，有无异味、异响和振动情况。灭火设备是否有效。

②检查紧急开关是否起作用，各安全保护装置的行程开关、限位开关状况是否良好。

③各部电缆及主电缆有无破损及扭转情况，塔机接地情况是否良好，结构上有无漏电情况，避雷设施是否有效。

4.当发生意外事故的时候应保持镇静，注意事态的发展情况、方向及受影响的范围。有序地指挥抢险和员工的疏散。

5.当事故发生后，如电器部分起火必须关闭电源开关，用有效的灭火器材进行扑救，决不能使用泡沫式的灭火器具扑救。

6.如某一个限制器、保险装置失效时，应马上停止作业，进行抢修。更换零部件必须采用型号材质符合技术要求的零部件。

7.升、降、拆卸过程中最为重要的是液压系统的功能必须正常，一旦出现某位置有泄漏的现象，要马上停止操作，作业人员应马上离开危险区域。

8.在事故发生后，不要盲目抢险，应采取有效措施，才可投入救援工作，首先抢救受伤人员，再抢救集体财产。

9.立刻设危险区域，并设警示标志，设专人监护，控制事故扩大发生，保护事故现场。

10.按规定上报有关主管部门请求救援。

一、司机与起重工：

1、必须严格执行zbjz80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规定，司机与起重机必须是按劳动人事部门有关规定进行考核并取得合格证者；

2、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其调整方法，掌握该起重机各项性能的操作方法及该起重机的维修保养技术；

3、严格按本说明书提供的起重特性表操作，严禁起载运行；

4、起升机构、回转机构、牵引机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，不得将操作手柄从静止(或低速)猛地向中速或高速位置推进；

5、不准斜拉吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品；

6、有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位；

7、指挥的信号、手势、旗号应符合gb5082-85规定；

8、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作；

9、严禁司机疲劳、酒后上塔操作；

二、机械部份及其它

1、起重机的工作环境为-20℃~40℃，工作风力应小于13m/s；

2、所有安全保护装置，必须随时保养，严禁任意搬运和拆卸，严禁起负荷使用；

3、夜间作业，施工现场必须备用充分的照明设施；

4、塔机经过大修或转移重新安装前注意事项：

(1)、严格认真检查各联接处各铰接头，销轴有无裂纹、锈蚀、操作；

(2)、检查拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩及换倍率器等重要零件是否符合使用条件；

(3)、检查金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件；

(4)、对起升、顶升、回转、变幅应进行试运转至正常；

5、停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业；

6、地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格的信号或手势、旗号等，最好采用步话机联络；

7、应保证塔机的使用电压在380w±10%的范围时，否则塔机的电气设备容易损坏；

8、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或塔机最高处风速起过13m/s时一律停止起重作业；

9、多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相互之间不得在空间交错中发生干涉；

10、司机必须在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮；

11、司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业，不得超载或强行作业；

12、操作时避免起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐；

13、紧固在载重小车侧面的吊篮是供维修作用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务，吊篮的额定承载重量为100公斤，当起吊重物时，吊栏内严禁站人，在每次立塔施工中，地面安装起重臂时，要仔细检查吊篮与载重小车的连接是否完善可靠；

14、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之也一样；

15、发现塔机有异常现象时，应停止切断电源，待查清并清除故障后再使用；

16、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到建筑物平行的方向，吊钩升高至超过周围最高障碍物的高度，载重小车应在最小幅度处，回转制动器处于松开状态，切断总电源方可离去；

17、每班工作前，司机必须对塔身、起重臂、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆、卷筒连接螺栓，刹车制动器及换倍率器等主要关键部位的销轴，螺栓等进行日常检查、坚固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业；

18、司机对减速器、滑轮、轴承座及换倍率器等处要按规定日常保养加油，如发现有漏油现象，要及时处理；

19、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠失灵的情况下勉强作业；

三、高强度螺栓的常规检查

具体包括对塔身、回转总成、塔帽等处的高强度螺栓的常规检查，检查方法如下：

1、塔机立塔后应在三周内将各螺栓检查一遍；

2、每隔2-3月对螺栓检查一遍；

3、每年内拆下2-3组螺栓检查其变形、腐蚀等情况；

四、钢丝绳的检查

1、起重机械中的钢丝绳是易损件，缺乏维护是钢丝绳寿命的主要原因之一；

2、对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂；

3、每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发现损坏与变形情况，特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(gb5972-86)中第4.2款进行检验；

4、保证每周至少检验一次。

重庆国梁建设(集团)有限公司

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二零一三年九月